Elaboration et définition du plan de circulation du centre bourg de la commune de Gaillac

CONTEXTE

La Ville de Gaillac sou­haite enga­ger la requa­li­fi­ca­tion de la Place de la Libération dès la fin d’année 2008.

En préa­la­ble et pour établir son cahier des char­ges, la com­mune a lancé une étude sur les condi­tions de dépla­ce­ments et d’accès aux ser­vi­ces du cen­tre-ville, en vue d’élaborer un nou­veau plan de cir­cu­la­tion qui fixe les contrain­tes fonc­tion­nel­les au futur amé­na­geur.

OBJECTIFS

La Ville, au tra­vers de cette mis­sion, visait deux objec­tifs :

 Avoir une réflexion d’ensem­ble per­met­tant d’établir une stra­té­gie glo­bale et cohé­rente en matière de cir­cu­la­tion sur le péri­mè­tre du cen­tre bourg. Ce plan de cir­cu­la­tion ayant lui-même plu­sieurs objec­tifs, notam­ment la maî­trise de la cir­cu­la­tion et la diver­si­fi­ca­tion modale,

 Bénéficier d’une étude cen­trée sur la Place de la Libération afin de cadrer et de pré­pa­rer son futur réa­mé­na­ge­ment (ana­ly­ses de pro­blé­ma­ti­ques plus spé­ci­fi­ques tel­les que les cir­cu­la­tions pié­ton­nes par exem­ple). L’objec­tif étant d’inven­to­rier les contrain­tes tech­ni­ques et fonc­tion­nel­les que le maî­tre d’œuvre devra inté­grer dans son pro­jet de réa­mé­na­ge­ment de la place.

DEMARCHE

L’étude s’est appuyée sur :

Un diag­nos­tic actuel très pré­cis élaboré à par­tir de :

 Une ana­lyse des cir­cu­la­tions méca­ni­sées (y com­pris les deux roues) per­met­tant d’évaluer les tra­fics (enquê­tes direc­tion­nel­les aux car­re­fours clés, comp­ta­ges auto­ma­ti­ques) (ci-des­sous) ;

 Une ana­lyse qua­li­ta­tive et quan­ti­ta­tive (comp­ta­ges) des dépla­ce­ments ciblant les pié­tons aux abords de la Place de la Libération, notam­ment le jour de mar­ché ;

 Une ana­lyse fine du sta­tion­ne­ment à par­tir de rele­vés de « rota­tion » et « d’occu­pa­tion » sur l’ensem­ble de l’offre du péri­mè­tre.

Une for­mu­la­tion des enjeux et objec­tifs

Une for­mu­la­tion des prin­ci­pes géné­raux d’orga­ni­sa­tion des cir­cu­la­tions et du sta­tion­ne­ment s’appuyant sur des simu­la­tions

RESULTATS :

L’étude a pro­duit trois docu­ments prin­ci­paux :

Le diag­nos­tic de la situa­tion actuelle

Le rap­port de scé­na­rios

Le pro­jet final com­pre­nant notam­ment :

 Les objec­tifs et prin­ci­pes géné­raux du nou­veau Plan de Circulation du cen­tre,

 Les objec­tifs et prin­ci­pes de l’orga­ni­sa­tion du sta­tion­ne­ment, de la sta­tion « Bus / Cars » et des dépla­ce­ments « Doux ».

 Les prin­ci­pa­les contrain­tes fonc­tion­nel­les à ins­crire au cahier des char­ges pour la requa­li­fi­ca­tion de la Place de la Libération (affec­ta­tion des espa­ces en par­ti­cu­lier)