La Région Poitou-Charentes avait inscrit au Contrat de Projet Etat-Région Poitou-Charentes 2007-2013 une enveloppe pour engager les études de remise à niveau de la ligne Niort-Parthenay-Thouars. Dans ce cadre, la Région Poitou-Charentes souhaitait d’une part évaluer les potentiels socio-économiques de la ligne et d’autre part, réaliser un diagnostic d’état de l’infrastructure. Le premier volet a été confié au cabinet Iter.
OBJECTIF
L’objectif était de définir la pertinence d’une réouverture de la ligne en s’appuyant sur le diagnostic du bassin de vie susceptible d’être concerné par la ligne ferroviaire et, dans le cas d’une éventuelle réouverture de ligne, de définir un niveau d’offre adapté et de proposer une politique d’arrêt à mettre en place.
DÉMARCHE
Cette étude s’est basée sur plusieurs éléments :
Une analyse de données sur le territoire : données socio-économiques, occupation de l’espace et localisation des principaux équipements générateurs de déplacements à proximité de la voie ferrée
Le traitement des éléments de l’offre de transports collectifs (lignes départementales) et sur le fret ferroviaire
La recherche et l’analyse des données sur la mobilité pour les différents modes et motifs de déplacement
Une enquête auprès de entreprises situées sur le périmètre de la ligne
Une enquête de fréquentations des lignes départementales longeant la voie ferrée
Une observation de terrain sur la localisation des points d’arrêt et leur accessibilité depuis les entreprises et centre des bourgs.
Des entretiens avec et les principaux acteurs économiques et services des collectivités situées le long de la voie ferrée
RÉSULTATS
Les résultats de l’étude ont montré la non opportunité de rouvrir la ligne ferrée Niort-Parthenay-Thouars aux voyageurs. En effet, la fréquentation estimée ne le justifiait pas et les services départementaux longeant l’axe ferroviaire assuraient une desserte fin et satisfaisante pour les usagers.
