Etude fonctionnelle des arrêts Bus de la plateforme « Roissy - Charles De Gaulle » sur les thèmes de la sécurité, l’accessibilité, l’équipement et l’information « Transports »

PERIMETRE D’ETUDE - CONTEXTE

Démarrée en 2003, dans un contexte d’étude glo­bale de réor­ga­ni­sa­tion de l’ensem­ble des réseaux des­ser­vant la pla­te­forme aéro­por­tuaire et de valo­ri­sa­tion de son image, cette étude sec­to­rielle avait pour but un diag­nos­tic de tous les arrêts du péri­mè­tre, tant d’un point de vue des amé­na­ge­ments de voi­rie qu’au regard de la qua­lité de leur équipement inté­grant la signa­lé­ti­que, les mobi­liers, et l’infor­ma­tion à cha­que point d’arrêt.

Dans cette mis­sion d’assis­tance à maî­tre d’ouvrage, ITER a réa­lisé pen­dant l’année 2003, le diag­nos­tic com­plet de cha­que site et ses abords et à élaborer une charte d’amé­na­ge­ment et d’équipement (décli­née pour cha­que arrêt) durant le pre­mier semes­tre 2004.

OBJECTIFS

 1. Faire un diag­nos­tic mul­ti­cri­tè­res « Aménagements » et « Equipements Transports » pour cha­cun des sites d’arrêt bus,

 2. Etablir une typo­lo­gie hié­rar­chi­sée des arrêts selon « leurs condi­tions de sécu­rité ».

 3. Etablir une typo­lo­gie hié­rar­chi­sée des arrêts selon « leurs voca­tion et les défi­cits diag­nos­tic en matière d’infor­ma­tion au voya­geur et de signa­lé­ti­que.

 4. Rédiger une charte d’amé­na­ge­ment et d’équipements selon des prin­ci­pes répon­dant aux ambi­tions du maî­tre d’ouvrage.

 5. Etablir un docu­ment tech­ni­que annexe décli­nant cette charte pour cha­cun des sites étudiés.

Cette étude a pro­duit trois docu­ments prin­ci­paux :

 Le rap­port de diag­nos­tic.

 Le rap­port de pro­po­si­tions adap­tées à cha­que type d’arrêts.

 un docu­ment annexe com­pi­lant tou­tes les fiches de pré­co­ni­sa­tions de cha­que site.