Réorganisation des transports interurbains à destination de l’agglomération clermontoise suite à la mise en place du TCSP

CONTEXTE

Dans la perspective de la mise en service en 2006 de la ligne 1 Nord-Sud de tramway, le Conseil Général du Puy de Dôme a souhaité lancer une étude pour analyser les conséquences au niveau de l’organisation des transports interurbains et proposer une réorganisation du réseau Transdôme sur l’agglomération clermontoise.

DEMARCHE et METHODE

Sur la base de différentes enquêtes (exploitants, usagers, communes) et d’une exploitation des données du Conseil Général, ITER a identifié le schéma d’organisation actuel des services départementaux autour de 4 axes d’entrée dans l’agglomération afin de proposer une nouvelle structuration de l’offre départementale à destination de Clermont-Ferrand.

RESULTATS

Les propositions s’appuient sur :

• Des services en rabattement sur les 4 pôles d’Echanges,

• Intermodaux situés aux entrées de ville, et desservis par la ligne 1 de tramway, ou la ligne Léo 2000, complétés par des navettes scolaires spécifiques en correspondance

• Une amélioration de la desserte périurbaine de Clermont-Ferrand.