Etude relative à la définition du réseau régional routier de transport de voyageurs

L’objectif de la mission est d’harmoniser l’offre routière régionale composée :

• Des services routiers TER intégrés dans l’offre horaires et tarifaires TER, complétant les services ferroviaires sur d’anciennes liaisons ferroviaires ou circulant sur des créneaux horaires différents,
• Des services routiers d’intérêt régional (LIR) reliant les principaux pôles du territoire régional.
• Les principes retenus :
  • Rationaliser le réseau routier et renforcer sa lisibilité : suppression des doublons, modernisation des services inter-cités, organisation des entrées d’agglomération.
  • Assurer une complémentarité entre l’offre routière régionale et le réseau ferroviaire : ajustement des services routiers à l’évolution de l’offre ferroviaire, prolongement et/ou complément de la desserte ferroviaire sur des axes et liaisons non accessibles au mode ferré.
  • Coordonner l’offre routière avec celles des réseaux départementaux et urbains : organisation des dessertes, des correspondances, de l’intermodalité.
• Le nouveau Réseau Régional Routier
  • favorise la complémentarité du mode ferroviaire et du mode routier
  • optimise les deux composantes routières régionales actuelles
  • propose un nouveau titre tarifaire multivoyages tout public offrant une forte réduction par rapport au plein tarif afin de fidéliser la clientèle

Le nouveau Réseau Régional Routier a été remis en appel d’offre. La Région a retenu Iter pour l’assistance dans la passation des nouveaux contrats.