Les Plans de Mobilités Actives et les Schémas Cyclables et Piétonniers
Les modes actifs (marche à pied, vélo, trottinettes ou autres "Engins de Déplacement Personnel") connaissent un fort développement en milieu urbain et périurbain, pour des déplacements "monomodaux" ou "intermodaux" (en rabattement sur d'autres modes).
Dans le cadre des schémas de modes actifs, Iter définit le potentiel cyclable ou piétonnier de votre territoire, identifie les actions à déployer selon différents publics cibles et propose les aménagements nécessaires au développement du vélo et de la marche (zones apaisées, intersections à traiter).
Nous réalisons aussi des zoom sur les enjeux de stationnement vélos ou sur les montages services vélo (location, entretien, ...)
Nos analyses se basent sur un important travail de terrain, sur les comptages et autres données existantes (enquêtes FUB, données mobiles, accidentologie...) sur l’analyse du potentiel de cyclistes pour les pendulaires (localisation des emplois, des habitants, des pôles culturels, sportifs ou scolaires) ainsi que sur la participation des usagers, qui est souvent l’occasion d’introduire ou d’enrichir un dialogue entre la collectivité et les représentants des cyclistes.